Magz Plazza

Fare squadra per l'alta velocità sulla Bari-Napoli

All’alta capacità ferroviaria sulla linea Bari-Napoli mancano le risorse perché finora è mancata una politica che nelle sue articolate rappresentanze nazionali e territoriali, per ragioni diverse, di volta in volta ha preferito spingere in direzioni divergenti e non in quella comune. Senza fare squadra nulla di importante si può realizzare per il Sud, meno che meno l’alta capacità. Mentre nel mezzogiorno la politica si divide in polemiche, il nord ha visto sulle grandi prospettive di sviluppo realizzare un gioco di squadra efficace e positivo per il territorio.
L’incontro tra il ministro Fitto e una nutrita rappresentanza di parlamentari di destra e sinistra che si terrà domani a Roma speriamo sia l’indizio che, anche nel Mezzogiorno, solo facendo squadra attorno ad alcune grandi questioni strategiche per lo sviluppo del territorio potremo qualificare la nostra azione politica.
Se l’alta capacità non è ancora una priorità del governo la responsabilità è anche di ciascuno. L’incontro di domani potrà farci capire se ne abbiamo acquisito consapevolezza.

Guglielmo Minervini

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La Puglia connessa e integrata

 

Obiettivi di mandato su mobilità sostenibile e infrastrutture strategiche

In fondo la sfida è chiara: connettere il sistema pugliese per integrarlo al mondo. La Puglia vince la partita col suo futuro solo se:
•comprende che deve agire come un unico sistema e non come un insieme di frammenti territoriali,
•smette di guardare altrove e comincia a valorizzare il suo luogo, le opportunità che derivano dalla sua specifica collocazione nel mondo, qui nel sud est del paese e del Mediterraneo.
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Un appello per il porto di Taranto

Taranto non può più rinviare l’appuntamento con il proprio futuro. Attendiamo da novembre del 2009 il via libera del Cipe al progetto definitivo destinato alla realizzazione della piattaforma portuale. L’intervento, del valore di oltre duecento milioni di euro, ha un contenuto strategico per tutta la Puglia. Per questo ho condiviso la scelta del Presidente Vendola di inviare una lettera al Dipartimento per la Programmazione e Coordinamento della Politica Economica della Presidenza del Consiglio dei Ministri per sollecitarne l’approvazione.
Il dragaggio dei fondali permetterebbe, infatti, di connettere e integrare il sistema portuale Pugliese con i grandi traffici commerciali del mondo, mentre la piastra logistica eviterebbe il semplice transito delle merci e favorirebbe la loro lavorazione in loco offrendo l’opportunità di nuovi servizi. Infatti, solo promuovendo servizi di logistica si possono oggi generare attività economiche e positive ricadute occupazionali di straordinario interesse per la provincia ionica.
La delibera del Cipe non può essere più rinviata o i fondi anche se già impegnati saranno a rischio per questo è importante che se ne discuta nella prossima seduta del Comitato Interministeriale per la Programmazione Economica.
L’infrastruttura portuale, integrata con la realizzazione dell’ultimo l’ultimo miglio del fascio ferroviario tra il porto e la rete nazionale al quale sta già lavorando Rete ferroviaria italiana per collegare direttamente il traffico su mare con quello su ferro, consentirebbe a Taranto di cominciare ad formulare una concreta alternativa di sviluppo all’ILVA.
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“Abbiamo visto il futuro (in Puglia)”

Il lungo entusiastico servizio di D Repubblica mi ha fatto pensare: l'abbiamo combinata proprio grossa con Bollenti Spiriti. In questo paese conformista, stanco, pigro, invecchiato è apparso come un battito d'ala. Un gesto di rottura sano e vitale. Quando la politica non si accontenta di assecondare l'esistente, gestire l'ordinario ma osa l'inedito, crea futuro.

Primo in classifica si è piazzato Nicholas Caporusso, con il progetto di un guanto per facilitare la comunicazione delle persone non vedenti e non udenti. Alain Sabatier invece ha inventato un corriere espresso, il Bari Bici Express: «Venivo da Parigi dove servizi come questo esistono da anni. Quando mi sono trasferito in Puglia non mi sembrava vero: Bari è così piatta, una meraviglia per chi ha la passione della bicicletta». Adriano Bottarico e i suoi soci portano in giro i turisti col risciò a sette euro l’ora, mentre Antonio Montinaro ed Esterina Marino producono pannolini ecologici per Mammaflò, azienda salentina.

Poi ci sono Luciano Lapadula e Vito Antonio Lerario con 1900, sartoria e museo vintage nel centro di Bari, e una
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I nodi nella lunga percorrenza ferroviaria della Puglia

I collegamenti della Puglia con il resto del Paese lungo le dorsali ferroviarie di lunga percorrenza sono stati oggetto questa mattina di un incontro tra l’assessore regionale alla mobilità Guglielmo Minervini, il direttore nazionale della divisione passeggeri di Trenitalia Gianfranco Battisti e la direttrice del servizio regionale di Trenitalia Sabrina Defilippis.
“È stato un incontro cordiale, positivo nel quale sono stati affrontati i nodi problematici sui servizi di alta percorrenza  - ha spiegato Minervini – Abbiamo posto alla direzione di Trenitalia tre questioni: la disomogeneità dell’offerta sulla direttrice adriatica, in particolare riguardo la velocità e la qualità dei treni, il potenziamento del collegamento con Roma, all’interno del quale inserire una fermata dell’eurostar a Barletta”.
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Concertata e sostenibile, le due corsie della SS 275

Passo in avanti sulla strada della concertazione per l’ammodernamento della S.S. 275 Maglie-Santa Maria di Leuca. Si è svolta questa mattina nella sede dell’assessorato alle infrastrutture strategiche una riunione alla quale hanno partecipato l’assessore Guglielmo Minervini, la vice presidente della regione Loredana Capone, il capo compartimento Anas Nicola Masi, i sindaci dei 15 comuni salentini interessati dal tracciato della statale e i rappresentanti del comitato civico 275.
"In questo primo incontro abbiamo verificato che ci possono essere margini per migliorare l'accesso all’estremo lembo della penisola salentina senza snaturarne la bellezza – ha spiegato l’assessore alle infrastrutture
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Kanof in Puglia per andare oltre il bike sharing

Mettere la Puglia sulle due ruote. È l’obiettivo al quale l’assessore alla mobilità Guglielmo Minervini sta lavorando in tema di mobilità sostenibile. Intermodalità tra bicicletta e treno, piste ciclabili diffuse nelle aree urbane, bike sharing. “La crisi che stiamo attraversano cambierà il modo di concepire i nostri stili di vita. Le politiche della mobilità sono un processo di evoluzione continua. Negli ultimi anni un effetto di cambiamento l’abbiamo sortito, ora dobbiamo compiere un ulteriore passo. Produrre uno choc per sgretolare il dominio dell’auto”, spiega Minervini.
Chi ha lanciato una proposta in questa direzione è stato lo stesso inventore del bike sharing, Pedro Kanof che ha elaborato una nuova idea. L’ingegnere italo-argentino, che vive tra
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Un filo per ricucire Bari

Ripensare gli spazi attorno alla stazione centrale di Bari e viverli in modo diverso, tracciando nuovi legami tra i cittadini e le aree urbane. Questo l’obiettivo finale dell’idea realizzata attraverso diversi momenti di progettazione e comunicazione partecipata di “BaRicuci - Questione di filing”. I risultati del progetto sono stati presentati nel corso di una insolita conferenza stampa al piazzale ovest della stazione centrale di Bari. Un modo per dire “stiamo vigilando su quello che sta per accadere sulla vita della città e di tutta la regione”.
Il progetto promosso dal Comitato Civico “Metropoli Barese”, in collaborazione con ElaborAzioni e Post La fabbrica della creatività è nato attorno al “Concorso di idee per l’interramento della ferrovia nelle aree centrali di Bari ed interconnessione dei quartieri
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Interventi mirati sulla sicurezza stradale

"La Regione ha investito negli ultimi due anni un milione di euro per rinforzare l'attività di controllo delle forze dell'ordine, soprattutto nei fine settimana e nelle fasce orarie notturne, lungo le strade di collegamento con le località di ritrovo e divertimento dei giovani.
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Strategico il collegamento tra porto di Taranto e ferrovia

“L’ultimo miglio di collegamento del fascio ferroviario tra il porto e la rete nazionale abbatte la frattura tra Taranto e il suo futuro: essere un grande Hub nel Meditterraneo. Ma ha un carattere strategico per tutta la regione, connettendo e integrando il sistema pugliese con i grandi traffici commerciali del mondo”.

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Pronta la piattaforma intermodale di Andria

Da un’area dismessa del servizio merci della stazione di Andria a una piattaforma attrezzata di scambio intermodale con parcheggio in grado di ospitare autovetture, bus, cicli e motocicli per migliorare il servizio ai pendolari e incentivare l’uso del treno. È stata realizzata dalla Ferrotramviaria nell’ambito di un protocollo d’intesa con l’assessorato alla mobilità della Regione Puglia.
“È un ulteriore dimostrazione di quanto la Puglia stia investendo nel potenziamento del trasporto pubblico locale come vera alternativa al dominio dell'auto - ha spiegato ieri in occasione dell’inaugurazione, l’assessore regionale alla mobilità Minervini -. Questa piattaforma ha anche un valore
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I treni passano, i problemi restano

“Montaguto non ci basta è una condizione necessaria ma non sufficiente per dirci tranquilli”. Prova ad andare oltre l'emergenza e l’odierno ripristino della linea ferroviaria tra la Puglia e la Campania l’assessore regionale alle infrastrutture strategiche e mobilità Guglielmo Minervini.

I pugliesi hanno subìto disagi per oltre 80 giorni, attenuato solo in parte dagli interventi sulla scontistica dei biglietti che le Ferrovie dello Stato e l’Alitalia hanno inteso sostenere per agevolare il collegamento con Roma. Inoltre, nonostante l’intervento straordinario della Protezione civile e del genio militare che ha permesso di liberare la sede della ferrovia, si prospettano ancora molti giorni di lavoro per il recupero della statale 90 “Delle Puglie”, che collega la provincia di Avellino e quella di Foggia, con danni per l’economia locale soprattutto nella zona dauna.

C’è per Minervini un problema di fondo: “Non basta uscire dall’emergenza perché la Puglia si possa considerare all’interno delle
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